SUN 系列插裝閥
CKBD
該閥是打開止回閥的先導(dǎo)閥。它有一個密封試驗,一個鋼制的底座,而且不通風(fēng)。它允許自由流動 從閥門(端口2)到負(fù)載(端口1),并阻止相反方向的流動。飛行員(端口3)處的壓力將會降低 打開從端口1到端口2的閥門。在端口3處打開閥門所需的先導(dǎo)壓力與端口1處的負(fù)載壓力成正比。端口2處的壓力···
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該閥是打開止回閥的先導(dǎo)閥。它有一個密封試驗,一個鋼制的底座,而且不通風(fēng)。它允許自由流動 從閥門(端口2)到負(fù)載(端口1),并阻止相反方向的流動。飛行員(端口3)處的壓力將會降低 打開從端口1到端口2的閥門。在端口3處打開閥門所需的先導(dǎo)壓力與端口1處的負(fù)載壓力成正比。端口2處的壓力···
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該閥是打開止回閥的先導(dǎo)閥。它有一個密封試驗,一個鋼制的底座,而且不通風(fēng)。它允許自由流動 從閥門(端口2)到負(fù)載(端口1),并阻止相反方向的流動。飛行員(端口3)處的壓力將會降低 打開從端口1到端口2的閥門。在端口3處打開閥門所需的先導(dǎo)壓力與端口1處的負(fù)載壓力成正比。端口2處的壓力···
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該閥是打開止回閥的先導(dǎo)閥。它有一個密封試驗,一個鋼制的底座,而且不通風(fēng)。它允許自由流動 從閥門(端口2)到負(fù)載(端口1),并阻止相反方向的流動。飛行員(端口3)處的壓力將會降低 打開從端口1到端口2的閥門。在端口3處打開閥門所需的先導(dǎo)壓力與端口1處的負(fù)載壓力成正比。端口2處的壓力···
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直接作用的減壓/減壓閥將進口(端口2)的高一次壓力降低到端口1的恒定減壓,并具有從端口1到油箱(端口3)的全流量減壓功能。這些閥門結(jié)合了阻尼結(jié)構(gòu),可穩(wěn)定運行,允許使用高減壓。
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